Halo Sobat Oli Opini!
Oli SAE 10W-30 sering disebut sebagai titik tengah sempurna: tidak terlalu encer, tidak terlalu berat. Tapi meski begitu, pilihan oli terbaik tetap harus dilihat dari angka teknisnya, bukan dari asumsi umum.
📊 Apa yang Kami Nilai dari Oli SAE 10W-30?
Kami menilai berdasarkan:
KV100: Kekentalan saat mesin kerja → pengaruh ke irit BBM vs ketebalan film
HTHS: Proteksi oli saat suhu & tekanan ekstrem (RPM tinggi, tanjakan)
TBN: Daya tahan terhadap asam → cocok untuk long drain
VI: Stabilitas oli terhadap perubahan suhu
Pour Point: Cold start friendly
Noack: Apakah oli cepat menguap dan perlu sering ditambah?
🏆 Cara Kami Memberi Nilai:
Basic: Cuma lolos minimum standar
Normal: Masuk rata-rata pasar, cocok harian
Unggul: Di atas rata-rata
Superior: 20% tertinggi (atau terendah, untuk irit BBM dan Noack)
🔍 Cara Baca Posternya
KV100 rendah (9.3 – 10.0 cSt)?
→ Cocok buat pengguna harian, eco driving, rute pendek-tol ringanKV100 tinggi (≥11.25)?
→ Aman untuk mobil tua, ngemil oli, atau sering kerja beratHTHS ≥3.5?
→ Buat kamu yang sering lewat tanjakan panjang, RPM tinggi, bawa beban beratTBN ≥10.5?
→ Long drain. Cocok buat pemilik mobil rental, ojek online, atau kerja lintas kotaVI ≥160?
→ Biar oli tetap stabil saat suhu naik turun: pagi dingin, siang panas, sore macet
📌 Siapa yang Cocok Pakai 10W-30?
Pengguna mobil tahun 2005–2020 (Avanza lama, Xenia, Ertiga, Grand Livina)
Mobil yang mulai berumur, ngemil oli, atau sering dipakai terus
Mobil harian yang ingin lebih tebal dari 5W-30 tapi belum seberat oli 10W-40
💬 Kenapa Bikin Standar Ini?
Karena banyak orang masih pilih oli pakai kata hati atau kata tetangga.
Padahal kalau dibaca dari TDS, semua akan lebih jelas.
Oli Opini bantu kamu membaca angka dan memahami kebutuhan mesin kamu.
Oli bagus itu bukan yang mahal. Tapi yang tepat guna.
#OliTepatGuna #OliOpini #StandarOliOpini

STANDAR BAKU OLI OPINI – SAE 10W-30
📊 PARAMETER UTAMA SESUAI STANDAR SAE J300 2024 (GRADE 10W-30)
Parameter | Fungsi Teknis | Batas Standar SAE 10W-30 |
---|---|---|
KV100 (cSt) | Kekentalan oli pada suhu kerja mesin normal (100°C) | ≥ 9.3 dan < 12.5 cSt |
HTHS (cP) | Stabilitas lapisan oli di suhu & tekanan ekstrem (150°C) | ≥ 2.9 cP |
CCS @ -25°C (cP) | Daya alir saat starter dingin ekstrem | ≤ 7000 cP |
MRV @ -30°C (cP) | Daya pompa oli saat suhu sangat dingin | ≤ 60000 cP |
VI (Viscosity Index) | Stabilitas viskositas terhadap perubahan suhu | Tidak dibatasi SAE, ideal > 150 |
TBN (mg KOH/g) | Kapasitas netralisasi asam (daya bersih + interval panjang) | Tidak dibatasi SAE |
Pour Point (°C) | Titik beku di mana oli masih bisa mengalir | Tidak dibatasi SAE, target < -33°C |
Flash Point (°C) | Titik uap menyala, indikasi ketahanan suhu tinggi | > 220°C dianggap baik |
Noack (% weight loss) | Uji penguapan oli pada suhu tinggi | Ideal ≤ 13%, superior < 8% |
🏆 STANDAR PENILAIAN OLI OPINI UNTUK SAE 10W-30
KATEGORI KINERJA BERDASARKAN ANGKA TDS:
Kategori | Penjelasan |
---|---|
Basic | Nilai TDS hanya cukup memenuhi standar minimum SAE J300 |
Normal | Rata-rata oli pasaran dengan performa aman untuk harian |
Unggul | Masuk top 30–50% performa terbaik dalam data pasar |
Superior | Masuk 20% performa terbaik (KV100, TBN, HTHS, Pour Point, Noack) mendekati batas ideal ekstrem |
BATAS NILAI SUPERIOR (SAE 10W-30):
-
KV100 untuk efisiensi dan keawetan: 9.3 – 10.0 cSt = hemat BBM; ≥11.25 cSt = proteksi tinggi
-
HTHS untuk proteksi ekstra: ≥ 3.5 cP
-
TBN untuk long drain: ≥ 10.5 mg KOH/g
-
Pour Point superior: ≤ -36°C
-
Noack superior: ≤ 7.9%
-
VI superior: ≥ 160
🏋️ CARA MEMBACA POSTER / TABEL STANDAR OLI OPINI SAE 10W-30:
-
KV100 sekitar 9.3 – 10.0? Cocok untuk pengemudi eco-driver, mobil harian jarak pendek-menengah.
-
KV100 ≥11.25? Cocok untuk mobil tua, ngemil oli, atau beban berat.
-
HTHS ≥3.5? Untuk pengguna tanjakan, tol panjang, atau beban berat.
-
TBN ≥10.5? Aman untuk interval panjang, kerja nonstop, mobil rental atau travel.
-
VI tinggi (>160)? Cocok untuk penggunaan di daerah tropis dengan perubahan suhu besar.
🌟 CATATAN KHUSUS OLI SAE 10W-30:
-
Grade ini adalah titik tengah ideal untuk mobil harian hingga semi-operasional.
-
Umumnya digunakan pada mobil-mobil Jepang tahun 2005–2020, termasuk Avanza, Xenia, Ertiga lama.
-
Bisa jadi alternatif lebih kental dari 5W-30 jika mobil mulai berumur atau sering digunakan di beban berat.